Потенциал позиционирования Армении в контексте геополитических процессов․ Самвел Бабаян

Потенциал позиционирования Армении в контексте геополитических процессов

Объективное изучение противостояния между коллективным Западом и Россией и последовавшего за этим процессов перекройки геополитической архитектуры наводит на вывод, что этот конфликт позволяет с одной стороны логистическую интеграцию Центральной Азии/тюркоязычных стран и Южного Кавказа, а с другой стороны – открывает перспективу вывода этих же субъектов из-под сферы влияния России, на основе их общих интересов. В обоих случаях в силу своего геоположения и политической ориентированности на безопасность, Армения фактически становится «препятствием», особенно с отправной точкой инфраструктур Мегри.

В этом контексте существуют три потенциальных варианта позиционирования Республики Армения.

ЧАСТЬ 1

Потенциал позиционирования Армении в контексте геополитических процессов: западный вектор

Открытие дороги Мегри в упрощенном порядке под юрисдикцией Республики Армения в рамках договоренностей по разблокировке региональной инфраструктуры.

Азербайджан связал свою стратегию развития с экономической, политической и военной интеграцией тюркоязычных стран, с региональной и внерегиональной транзитной перспективой, наибольшую выгоду от которой получает Турция, с перспективой стать логистической и военно-промышленной сверхдержавой. В этом контексте подход Запада к этому союзу заключается в содействии членству Армении и Грузии в качестве противовеса российскому влиянию на Южном Кавказе и в Центральной Азии. Китай, в свою очередь, опять-таки в обход России, планирует получить доступ к европейскому рынку через транзит Центральная Азия - Каспийское море - Азербайджан - Армения (Мегри) - Нахичевань - Турция.

Открытие Мегринской дороги является «красной линией» Ирана, поскольку, в случае прямой связи Азербайджана с Нахичеваном через Мегри, влияние Ирана на Нахиджеван, а значит и на весь Азербайджан, будет сведено к нулю. В этом контексте заявления азербайджанской стороны о «Плане Б» через территорию Ирана являются явно манипулятивными, поскольку с 1989 года и по сегодняшний день Азербайджан не только связь с Нахичеванью осуществляет через территорию Ирана, но и все снабжение Нахичевани. В этой связи следует отметить, что Армения может и должна проявить взаимовыгодное посредничество между европейскими странам и США, убеждая их ослабить санкции против Ирана, чтобы последний, в свою очередь, пересмотрел собственную позицию по открытию Мегринской дороги, поскольку Запад не сможет покрыть свои потребности в голубом топливе при одновременной политике изоляции по отношению и к России, и к Ирану.

Пересмотр позиции Ирана создаст возможность альтернативных поставок газа в Европу: туркменский и иранский газ будут транспортироваться по трубопроводу Армения-Грузия-Черное море-Болгария как альтернатива российскому газу (газовые ресурсы Туркменистана и Ирана вместе составляют 30% подтвержденных запасов газа). В этом вопросе Китай снова является заинтересованной стороной и рассчитывает обеспечить альтернативные поставки газа из России по низкой цене, поскольку у последней из-за потери европейского рынка альтернативы не будет.

Поскольку Грузия является транзитной страной и значительная часть ее бюджета формируется за счет транзитных сборов, она первой пострадает от открытия Мегринской дороги. В этом случае Грузия, очевидно, проведет жесткую политику в отношении Армении и удвоит плату за транзит, чтобы компенсировать возможные экономические потери. Однако поскольку туркменский и иранский газ будет транспортироваться по трубопроводу Армения-Грузия-Черное море-Болгария, социально-экономические потери будут компенсированы априори.

Преодоление этих препятствий, которые Россия синицирует против Армении, может быть возможно при «посредничестве» Азербайджана.

Азербайджан, в частности, должен обеспечить поставки газа в Армению по тем же ценам, что и Россия. Также Армения должна иметь возможность осуществлять безопасные грузовые и пассажирские перевозки через территорию Азербайджана в Россию и Среднюю Азию. Коллективное возвращение народа Арцаха в НК со статусом автономии в составе Азербайджана является решением, которое позволит создать атмосферу взаимодоверия между армянским и азербайджанским народами. Либо Армения, в сотрудничестве с международным сообществом, должна решить проблемы насильственно перемещенных лиц из НК настолько фундаментально, чтобы в будущем другие силы не могли использовать население НК в геополитических целях.

Турция, в свою очередь, должна открыть границу с Арменией и обеспечить беспрепятственные наземные, воздушные, морские пассажирские и грузовые перевозки и, соответственно, торговый оборот через свою территорию.

Коллективный Запад параллельно всему этому должен принимать решения относительно внешнего долга РА, обнуляя полученные от международных организаций и зарубежных стран кредиты в целях реализации социально-экономических программ. Таким образом, Армения получит возможность перенаправить финансовые ресурсы (выделенные на погашение внешнего долга) на формирование собственной пограничной службы, что позволит отказаться от услуг российских пограничников.

Логистическая и экономическая интеграция тюркоязычных народов позволит вывести рынок Южного Кавказа и Центральной Азии с населением 85 миллионов человек из-под влияния России․ Это, в свою очередь, сформирует мягкие аргументы для последующего вступления Армении и Грузии в Евросоюз. За созданием турецкого экономического союза последует открытая борьба Азербайджана за присоединение с 25 миллионов этнических азербайджанцев, проживающих в Иране, что поддержат Турция и другие тюркоязычные страны. В результате будут созданы серьезные предпосылки для подрыва российской и иранской государственности, что является конечной целью интеграции тюркоязычных стран.